2022年前三季度，面对复杂严峻的宏观环境、多点散发的疫情，全市物流行业攻坚克难保障国民经济平稳运行，物流企业全力保通畅、促流通、稳生产、保民生，为产业链供应链稳增长、促回升奠定坚实基础。在工业、民生消费等领域带动下，物流需求得到有效改善，全社会物流总需求稳健增长，物流市场供需关系持续改善，市场规模呈现良好增长态势，活力动力增强。

　　一、物流运行稳健，有力支撑国民经济发展

　　2022年前三季度，全市物流业增加值为266.9亿元，同比增长6.6%，两年平均增长9.8%。物流业增加值占第三产业增加值比重为21.9%，占GDP的比重为6.9%。物流业增加值占GDP的比重高于全国2.8个百分点，低于全区0.2个百分点。物流业作为服务业的重要组成部分，对全市增加值的贡献突出;对吸纳就业人数、促进生产、拉动消费作用巨大;在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用(见表1，备注：全国物流业增加值用交通运输、仓储和邮政业增加值替代)。

　　二、 物流需求保持扩张，增速进一步回落

　　前三季度，全市社会物流总额完成9437.3亿元，按可比价格计算，同比增长7.0%，两年平均增速为7.5%。从社会物流总额构成看（见图1），工业品物流总额占62.6%，农产品物流总额占0.9%，其他货物社会物流总额占35.8%，进口货物物流总额和单位与居民物流总额占0.7%。反映出随着宏观政策扎实推进，保供稳价和助企纾困力度加大，大宗产品市场行情向好的大背景下，物流市场规模持续扩大，各领域物流需求全面回升，工业与消费仍是物流需求恢复增长的主要支撑，电商、网上零售等新动能带动作用增强。

　　从需求看：工业品物流需求持续上涨，支撑作用明显增强。前三季度，在工业生产、大宗商品、煤炭市场的带动下，全市超大规模市场优势明显，工业品物流总额同比增长32.4%，两年平均增长41.2%。全市29个大类行业中有18个行业增加值保持同比增长，增长面达62.1%，高于全市平均增速的行业有13个。显示出工业品物流总体韧性依然较强，长期向好的发展势头有望延续。

　　农业生产企稳向好。前三季度，农产品物流总额同比增长4.7%，增速实现由负转正，较上半年提高14.6个百分点。

　　消费市场整体上升“向好”。消费市场持续改善，民生相关物流需求平稳增长。前三季度，全市实现社会消费品零售额437.8亿元，同比增长4.4%，增速分别高于全国、全区3.7和3个百分点，增速位列全区首位。在疫情防控常态化背景下，居民减少出行，居家线上消费需求明显增长。在线上消费快速增长带动下，全市快递服务企业业务量累计完成1045.2万件，同比增长11.3%。反映出新业态、新动能持续拉动消费，物流需求快速增长，网上零售、电商物流增势持续向好。

　　三、供应链运行尚未完全恢复

　　受国内疫情散发等多重因素影响，同时油价、人力等运营成本不断攀升，供应链运行尚未完全恢复，物流成本上升。前三季度，全市社会物流总费用完成626.1亿元，同比增长10.5%，两年平均增长12.3%。社会物流总费用与GDP的比率为15.9%，较上半年提高0.1个百分点，与全区持平。显示出物流成本仍处于高位运行，恢复期的供应链、产业链协同性仍待提升。

　　分环节来看，运输成本增速放缓。为经济恢复增长提供了强有力支撑，物流运行有力支撑了实物量的流转。前三季度，全市运输费用完成429.0亿元，同比增长10.8%，较上半年下降0.6个百分点，占社会物流总费用的68.5%（见图2）。显示出当前经济持续恢复阶段增长动能主要为实物经济活动。虽受汽柴油价格大幅上涨等因素的影响，运输成本持续上涨，但是增速放缓。

　　产销衔接仍待恢复，保管环节费用增速放缓。前三季度，全市保管费用完成149.6亿元，同比增长10.9%，较上半年下降2个百分点，占社会物流总费用的23.9%。显示出上下游未形成有效的协同机制，大宗商品价格高位波动以及市场预期不明，供应链不稳定性增大，特别是工业库存高位运行、产成品周转放缓，供应链上下游产需衔接在疫情等因素的冲击尚未完全恢复。

　　四、物流业务收入继续扩张，景气度加速恢复

　　前三季度，全市物流相关行业总收入完成526.4亿元，同比增长10.7%，两年平均增长12.5%，显示出物流供给加速恢复，市场规模实现良好恢复态势。从恢复动能来看，运输物流收入成为主要支撑动力，铁路、多式联运等运输物流呈现良好增长态势，对物流业总收入增长贡献明显。

　　前三季度，全市平均物流景气指数为48.8%，低于全区0.3个百分点。进入9月份，由于当前煤炭市场上游供需相对偏紧，中游港口去库存化，下游电厂去消耗有所反弹，加之近期多地疫情反复，物流企业运营成本增加，物流业景气指数有所回落，物流需求复苏存在一定的波动性和不确定性。

　　五、货运市场向好，铁路货运量增速较高

　　前三季度，随着经济稳步恢复，全市货运市场向好，物流运输量攀升。全市铁路货运量完成35067.6万吨，同比增长12.1%。铁路货运周转量558.0亿吨公里，同比增长12.6%。道路货运量完成22087.8万吨，同比增长1.2%。道路货运周转量377.4亿吨公里，同比增长3.2%。

　　六、快递业务量保持平稳增长

　　前三季度，全市快递服务企业业务量累计完成1045.2万件，同比增长11.3%；业务收入累计完成3.0亿元，同比下降1.9%。其中，同城业务量累计完成226.7万件，同比增长41.4%；异地业务量累计完成818.3万件，同比增长5.1%；国际/港澳台业务量累计完成0.2万件，同比下降19.8%。

　　前三季度，全市同城、异地、国际及港澳台业务量分别占全部快递业务的21.7%、78.3%、0.01%;同城、异地、国际及港澳台、其他业务收入分别占全部快递收入的7.4%、43.8%，0.1%和48.7%。与去年同期相比，同城快递业务量占比上升4.6个百分点，异地快递业务量占比下降4.6个百分点，国际及港澳台业务量占比与去年同期持平。

　　七、物流企业营收保持增长，盈利水平有所改善。

　　前三季度，依据重点调查企业数据显示，物流企业物流业务收入同比增长31.2%，主营业务成本同比增长21.9%，主营业务利润同比增长9.6%，反映出随着物流企业积极转型升级，降本增效成果有所显现，物流企业盈利能力有所增强。但值得关注的是：由于小微物流企业整体议价能力偏弱，加之疫情以来需求恢复缓慢，物流成本上升，企业压力持续增大，油价、人力等高成本并未及时向市场价格传导，特别是公路运输等服务同质化较高的领域，价格回升步伐明显滞后。在此背景下，小微物流企业利润空间进一步挤压，利润同比回落，企业盈利水平未有明显改观。物流人员劳动报酬占物流业务收入的比重由2021年前三季度的4.4%上升到2022年的4.6%，上升了0.2个百分点。显示出作为劳动密集型行业，物流行业就业需求量总体较大。疫情以来，物流市场波动存在不可预期性，导致部分一线用工（如货运司机、生产物流作业人员）需求量有所波动，造成阶段性、结构性的招工难、供给不足现象，用工成本上涨。

　　从后期来看，稳增长、稳预期仍然是全市经济发展的主基调，相关利好政策继续实施，工业与消费领域物流稳步恢复，多重有利因素将对稳定需求和企业预期起到良好的提振作用。